Углеродная ткань волокна не только играет роль в аэрокосмических и строительных областях, но и играет важную роль в автомобильной промышленности. Во многих местах на автомобилях уже есть тени углеродного волокна.
Автомобильное тело и шасси: из -за достаточной прочности и жесткости композитных материалов, армированных углеродным волокном, они являются самыми легкими материалами для производства основных конструкций, таких как автомобильное тело и шасси. Применение композитных материалов из углеродного волокна может снизить вес автомобильных тел и шасси на 40% -60%. Это эквивалентно 1/3-1/6 веса стальной конструкции. Исследовательская лаборатория материалов провела исследование эффекта снижения веса составных материалов из углеродного волокна. Полимерные материалы, усиленные углеродным волокном, весят 172 кг, в то время как стальные тела весят 368 кг, снижая вес примерно на 50%.
Тормозные подушки: углеродные волокны также используются в тормозных прокладках из-за экологически чистых и износостойких характеристик, но продукты, содержащие композитные материалы из углеродного волокна, выше. Таким образом, в настоящее время этот тип тормозной площадки в основном используется в высококлассных автомобилях. Тормозные диски из углеродного волокна широко используются в гоночных автомобилях, которые могут снизить скорость автомобиля с 300 км/ч до 50 км/ч на расстоянии 50 метров. В это время температура тормозного диска будет расти до 900 ℃, а тормозный диск будет покраснеть из -за поглощения большого количества тепловой энергии. Тормозные диски из углеродного волокна могут выдерживать высокие температуры 2500 ℃ и обладать отличной стабильностью торможения.