При изготовлении углеродного волокна он производится не один, а в пучках. Следовательно, количество углеродных волокон, содержащихся в каждом пакете, может варьироваться, но обычно его можно разделить на 1000, 3000, 6000, 12000, что является знакомыми понятиями 1K, 3K, 6K, 12K и т. Д.
Однонаправленная ткань из углеродного волокна не имеет состояния изгиба и хорошо выдержит стресс. Плетенный пакет ткани должен быть согнут вверх и вниз в ортогональном направлении, что приводит к значительному снижению прочности. Поэтому, когда клетчатые пучки сплетены вверх и вниз, чтобы сформировать ткань, прочность уменьшается из -за керлинга в пучках. Когда вы увеличиваете количество нитей в стандартном буксире от 3K до 6K, буксир становится больше (толще), а угол изгиба также становится больше. Один из способов избежать этой ситуации - развернуть тонкие нити в более широкие пакеты, которые называются развертывающимися пучками, а полученная ткань также называется Crost Tow Carbon Fabric, которая имеет много преимуществ.
Угол керлинга расширенного буксира меньше, чем угол ткачества стандартного буксира, тем самым уменьшая поперечные дефекты за счет увеличения гладкости. Меньший угол изгиба приведет к более высокой прочности. По сравнению с однонаправленными материалами, материал для распределительного пакета волокна также проще в использовании и до сих пор имеет значительную прочность на растяжение волокна.